El sector automotor representa el 2,7 % de la producción bruta industrial y el 0,8 % del producto interior bruto – PIB del país.
En Colombia se venderán 290.000 vehículos en el 2015, con una mayor participación de los automotores nacionales, y en 2016 habrá un repunte en las ventas hasta alcanzar las 305.000 unidades, indicó el banco BBVA.
Pese a las «señales de desaceleración en el sector automotor», entre ellas la baja en ventas de los primeros meses del año y la reducción de las importaciones, «a mediano plazo las perspectivas son positivas», indicó la economista jefe del BBVA Colombia, Juana Téllez.
Según la experta, el buen desempeño en el ingreso promedio de los hogares colombianos, la baja penetración de los vehículos y la necesidad de renovar el parque automotor permiten pensar en la fortaleza del sector y su potencial en el mediano plazo.
Además, entre la industria automotriz y de motocicletas aportan cerca del 4 % de la producción industrial, y en 2013 las ventas de vehículos ascendieron a 12,4 billones de pesos, es decir, el 1,6 % del PIB.
Respecto al 2014, Téllez sostuvo que fue un año «dinámico en términos de ventas», que crecieron un 11,8 % en relación con 2013 impulsados por el crecimiento de los vehículos particulares (11,1 %) y los utilitarios (18,1 %).
Los vehículos que más presentaron apreciación en sus ventas fueron los de carga (15,8 %) y los pick-ups (3 %), mientras que la venta de taxis disminuyó un 13 %.
Las principales marcas que se vendieron en 2014 fueron Chevrolet con 82.501 unidades, Renault (51.027), KIA (31.644), Hyundai (21.777), Ford (21.416) y Nissan con (21.145), agregó.
Según el análisis de BBVA Research, en Colombia hay 100 vehículos por cada 1.000 habitantes, lo que significa una baja penetración en el parque automotor en comparación con países de igual nivel de desarrollo.
«Países como Estados Unidos, España, Alemania y Japón más que quintuplican la tasa de penetración de Colombia», señaló.
La entidad bancaria clamó por una mayor renovación de los automotores porque entre 2009 y 2012 la edad promedio se redujo «muy marginalmente» desde 15,3 años a 14,9; mientras que en sectores de carga y pasajeros pasó de 16,9 años a 16,7.
