La obras del Túnel del Toyo se suspendieron para organizar los líos jurídicos que tiene esta mega construcción.
Desde la Gobernación de Antioquia se anunció que hasta el próximo jueves, 26 de mayo, se suspenderán las obras del Túnel del Toyo que conectará los tramos Mar 1 y Mar 2, que a su vez hacen parte de las Autopistas de la Prosperidad.
“Tenemos un interés desde el Gobierno Departamental para que se realice el Túnel del Toyo y las obras complementarias a este, pero primero se deben superar los escollos jurídicos”, afirmó el gobernador, Luis Pérez, en un comunicado. Por esto último, se solicitó una intervención con la Procuraduría General de la Nación.
La Contraloría General de Antioquia encontró vicios de tipo fiscal, disciplinario y penal en esta obra, y determinó que se realizó un contrato de concesión y no de obra pública, por lo que se deben de revisar diferentes licencias para realizar esta mega construcción, entre las que se encuentran la ambiental.
Cabe resaltar que las actas de inicio de este proyecto se firmaron en diciembre de 2015 con el Consorcio Antioquia al mar (agrupado por Colombiana de Infraestructuras S.A.S., CASS Constructores y Cía S.C.A., Carlos Alberto Solarte y Estyma Estudios y Manejos S.A.).
El Túnel del Toyo costará 1.8 billones de pesos y medirá 9.8 kilómetros uniendo los municipios de Giraldo y Cañasgordas. La Gobernación de Antioquia aportará a esta 780 mil millones de pesos.
Las obras ya han sido suspendidas
El pasado 3 de marzo, se conoció que la Contraloría General de Antioquia solicitaría la suspensión temporal del contrato del túnel del Toyo, debido a que este organismo encontró irregularidades de tipo penal y disciplinario durante una auditoría “Express”.
25 hallazgos de tipo fiscal, disciplinario y hasta penal, han sido las presuntas irregularidades que encontró el órgano del departamento en el proceso de contratación para construir este túnel, que había sido puesto en marcha durante la administración de Sergio Fajardo Valderrama.
“Como Contralor debo manifestar que se hallaron algunas irregularidades como: contratación innecesaria, doble contratación de actividades, delegación ilegal de funciones propias de la administración pública en cabeza de particulares, contratación pública sin conocimiento de requisitos legales, falta de cumplimiento de requisitos exigidos por las autoridades ambientales y aplicación de normas que le son propias a los contratos de concesión a un contrato de obra pública”, expresó el contralor General de Antioquia, Sergio Zuluaga Peña.
Dos días después, el 5 de marzo, la exministra de Transporte, Natalia Abello, y el Gobernador de Antioquia, se reunieron para aclararle a la opinión pública la razón por la cual se suspendió la obra del Túnel de El Toyo y hablar sobre otras obras en la región antioqueña.
“Efectivamente hay un preacuerdo entre el departamento y los contratistas, se suspende este proyecto por un periodo no inferior a 60 días, este planteamiento ha dado un alto en el camino para hacer las revisiones necesarias y sacar adelante un proyecto que ha sido una aspiración regional”, aseguró Abello Vives.
El gobernador de Antioquia, Luis Pérez Gutiérrez, aseveró por su parte que “ha existido una inquietud acerca del contrato de obra del túnel de El Toyo. Esta no tiene licencia ambiental, no tiene diseños definitivos, además no se sabe cuánto va a costar y estas licencias se necesitan porque ésta es una obra pública, mientras que Mar 1 y Mar 2 son concesiones”.
